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 Mécanicien d'engins
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 « Réparer tous les engins et machines
de chantier »
Nous entretenons et réparons tous les véhicules, machines et engins, intervenant sur les chantiers. Que nous assurions leur révision en atelier ou leur dépannage sur chantier, nous sommes censés connaître leur fonctionnement, détecter leurs pannes, les démonter, puis les remonter, les régler et les contrôler. En bref, les rendre en parfait état de marche.
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| Les matériaux que j'utilise |
« Aussi bien une grue qu’un camion »
Leur très grande variété fait tout l’intérêt de notre métier. Ce sont des véhicules automobiles de transport, de puissants engins de terrassement (pelle hydraulique, tombereau, bulldozer, décapeuse) ou de nivellement, des engins de levage comme l’emblématique grue de chantier. Leurs moteurs marchent à l’essence ou au gasoil, leurs systèmes de transmission sont hydrauliques, pneumatiques, électriques, ils sont tous dotés d’équipements électroniques embarqués. |
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« De notre capacité à réparer dépend l’avancement du chantier »
Correspondant à de lourds investissements, ces engins ne doivent pas être longtemps immobilisés, que ce soit pour les réviser ou pour les réparer. Leur entretien est primordial, car ils sont soumis à des conditions extrêmes de fonctionnement et le niveau de tolérance de panne est proche de zéro. En effet, en cas de panne, un chantier peut être ralenti ou même arrêté. |
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« Aimer la mécanique et savoir vaincre les difficultés »
Pour intervenir sur autant de systèmes différents et faire face à toutes leurs pannes éventuelles, il faut non seulement aimer la mécanique, mais se débrouiller en hydraulique, en électricité et en électronique. Il faut être calme, habile et avoir en tête que du bon fonctionnement des machines dépend la sécurité des hommes sur le chantier. |
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